国际散杂货海运方案
天津—拉各斯（尼日利亚）的牵引车、半挂车散货船海运（2019年6月份）
（2019年6月份）规格是：6800×2500×2958mm；9.50吨（牵引车100台）
12500×2500×2800 mm；17.00吨（半挂车50组）
兹有一批发往尼日利亚的拉各斯港口的动力运输车，这些都是有动力源或通过动力牵引的工程运输车辆。按载装货物来分类，货主可以选择散货船或者滚装船运输，但是西非的这一个港口去的船比较，滚装船的价格很高，散货船的价格会比较低一点。散货船运输货物的装船是采用吊装，滚装船的装船是车辆直接可以开进船舱，两都各具优点，散货船的运输在上会比较低，滚装船不存在吊装，基本上是零货损，就是海运价格要比散货船的价格高。为了客户运费核算和贸易成本能够更节省，我们会建议货主走散货。
客户对货物询价，我们在了解货物的装运情况之后，给客户报海运价格和港杂包干费用，落实相应的船期。让货主进行成本的核算或者最终的走货，以免影响交货的日期。当客户都接受了价格和船期。我们就会出海运合同。海运条款都双方无疑义后，盖章确立背靠背合作关系。
杂货船靠泊前的5-7天，双方签署活我们会根据发货人提供的订舱委托书，去找船代要船名、航次、提单号并对货物的件重尺进行确认，完成递载。给发货人相应的车辆集港通知，其中注明：装/卸港口、船名、航次、提单号、港区受理号、集港时间/地址、港区联系人等。工厂可自行安排好时间发货，不能影响后面的报关、车辆保养和丈量尺寸的进行工作，请到货前及时与现场联系，最好贴上唛头，标明船名、航次、提单号、装货港、卸货港、品名、尺码、重量等。将货物送进港区，现场联系人会安排接货，交接车钥匙和相关的随车清单、签字，完成送货。其在港区堆场停车摆放图如图（1），图（2）所示。
注意事项：
a. 请务必给所有出口车加上足够燃油（大型车辆油箱油面不低于4指、冬季柴油标号-20）电瓶有电，以保证运输及装卸工作能够顺利进行；我们将以油表指示灯作为衡量燃油情况的标准之一。如需加油我方要求由该货物的客服提供服务。
b. 所有出口车必须有出口标志， 包括如下信息：厂家，车型，车辆识别号，装港，卸港 / 最后目的地，尺寸，重量等。如上述标志需要我方粘贴，我司将收取一定的服务费，且如果 上述标志所示信息与车辆实际信息不符所产生的相关责任及后果由贵方承担。
c. 所有车辆都必须要标明吊点，用鲜明颜色标注。
d. 应卫检及船方要求，请务必保持车辆外观及驾驶室内的清洁，否则我方将无法顺利地接受贵方的车辆。
e. 考虑到在装船过程中可能发生技术故障问题，装船时务必请贵司安排就近服务站相关技术服务人员到码头给予协助，另请将服务站及技术服务人员的联系方式通知我司。
f. 如果是用平板车带过来的车辆，需自带爬坡，需要用到港里吊车的产生费用由贵方承担。
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图1 2 牵引车港区堆场摆放示意图 |
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车辆送到港区之后，装船之前车辆停放在港口，电瓶和相关的轮胎配件容易被偷或遗失，我们会在发货前建议客户要对配件进行有效的加固好，在港区里我们用自有的铁链、锁头对车辆的电瓶进行锁紧。预防不见。另外，由于车辆多般会是甲板装载，在海上风吹日晒的，比较容易被海水侵蚀。发货人一般会要求车辆打上一层腊油，防止海水或海风漂付在上面。我们可以提供这一项服务，当然要收相应的费用，其操作照片示意图如图（3），图（4）所示。
车辆要出口必须要报关（通关必备：货物箱单、发票、贸易合同、报关委托书、报关单）；车辆到港后，港里会发一份该货物的运抵报告，备好以上材料到报关行去递载，完成通关，货物方有出口资质。船东对车辆的尺寸存在怀疑，他们有权对车辆进行打尺，船公司委托极具权威的第三方丈量公司，最后整理好打尺数据之后，等船开之后，出相应的盖章和签字的丈量尺寸报告。打尺照片组合示意图如图（5），图（6）所示。
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图5 牵引车组丈量尺寸示意图 |
图6 半挂车组丈量尺寸示意图 |
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以上工作都进行完，就等船靠泊后安排装船，根据船东的配载车辆或进舱或装在舱盖、甲板上，准备装货时，先要将车辆从港区的堆场短倒到船边，依次进入货物待装区内。船吊在标明的吊点位置上起吊，车子经过船吊吊装上船，进入船舱内或者甲板上，从车辆开始起吊到车进舱摆放期间，都有现场的工作人员跟进，防止吊具刮伤车辆或产生磕碰的现象发生；能高效辅助车辆安全地吊装到指定的车位上车轮和其他货物的接触面会用木板、木料甚至钢板定位隔开。其吊装上船到舱内或甲板的操作照片示意图如图（7），图（8），图（9），图（10），图（11）所示。
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图7 牵引车短倒至船边示意图 |
图8 牵引车吊装进舱示意图 |
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图9 10 牵引车舱内摆放示意图 |
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在指定的舱容的位置上，对其进行固定好，用垫料和钢丝绳对工程车辆的车身进行绑扎、垫料、加固，防止滑移或者滚动现象产生。散杂船装载车辆的绑扎、垫料、加固是在车辆上的挂钩点和舱盖上的地铃用钢丝绳进行楔紧。其示意图如图（12），图（13），图（14）所示。
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图11 牵引车上舱盖示意图 |
图12 半挂车组绑扎、垫料、加固示意图 |
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图13 14 工程运输车辆绑扎、垫料、加固示意图 |
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开船后；做费用确认和提单确认，还要对驳船的航程进行了GPRS定位跟踪。财务接收船东的海运费的发票和地面公司的港杂费发票，给客户开出发票。客户付款完毕，我们给船东和地面公司付清费用，船东放行正本提单。完成海运交易。其运输方案示意图如图（15）所示
图15 工程车辆海运交易步骤框架示意图
