当地时间 2026 年 2 月 28 日至 3 月 1 日，美国与以色列发动代号 “狮吼行动” 的联合军事打击，对伊朗本土实施多轮高强度精准空袭，伊朗军政中枢、导弹基地、海军总部、核设施外围等数百个目标遭覆盖打击，德黑兰等多座城市持续响起爆炸声。冲突迅速外溢至波斯湾与全球海运大动脉，霍尔木兹海峡已被伊朗宣布全面禁航，中东两大航运通道同步陷入瘫痪，国际物流与能源供应链遭遇剧烈冲击。

一、空袭升级：美以精准打击 伊朗强力反击

本轮行动为近年来中东规模最大的跨境军事行动。以军率先发起空袭，美军随即投入双航母打击群、隐身战机与战略轰炸机参战，对伊朗 20 余个省份实施多波次打击。

• 核心目标：伊朗革命卫队总部、海军司令部、防空指挥体系、导弹工业基地
• 美方声明：行动旨在摧毁伊朗导弹能力、瘫痪海军指挥系统
• 伊朗反击：启动 “真实承诺 - 4” 报复行动，向以色列本土与美军中东基地发射百余枚导弹与自杀式无人机，以军总参谋部、美军第五舰队相关节点遭袭

伊朗官方通报，空袭已造成大量平民伤亡与基础设施损毁；伊朗高层明确表态，将以全域、持续、不对称手段展开全面反制。

二、海运危机：霍尔木兹海峡封锁 全球航运停摆

作为对空袭的直接反制，伊朗伊斯兰革命卫队于2 月 28 日晚正式宣布：禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，强行通行将被视为敌对目标。该海峡承担全球约20% 海运石油贸易，是中东能源与集装箱货物出海咽喉，封锁直接引发海运市场震荡。

波斯湾海运现状（截至 3 月 2 日）

1. 航道全面管制海峡内外船舶航行速度普遍降至零，多艘船只在阿曼湾外海锚泊避险，已有船只因强行通过遭击中。
2. 全球船企集体停航马士基、达飞、赫伯罗特、地中海航运等头部班轮公司全部暂停波斯湾航线挂靠与海峡通行，暂停中东部分港口订舱，船舶紧急改道或返航。
3. 保险与成本暴涨国际保险机构大幅上调战争险费率，部分区域战争险直接取消；波斯湾航线运价单日暴涨超300%，战争风险附加费全面重启。
4. 红海联动承压也门胡塞武装同步恢复红海航运打击行动，红海 — 苏伊士运河通道风险再度拉满，与波斯湾形成 “双重封锁”，欧亚航线被迫大规模绕行好望角，航程延长 7–10 天，运力显著收缩。

三、行业影响与后续风险

此次冲突已从军事对抗演变为航运与能源的系统性危机：

• 中东港口作业中断，集装箱与油轮大面积滞留、船期大面积延误
• 亚洲能源进口国面临供应收紧预期，原油与成品油价格同步走高
• 欧线、印巴、中东航线运价快速上行，全球供应链成本抬升
• 若冲突持续，将进一步冲击全球通胀与制造业复苏

目前各方均无停火表态，美军与以军称行动将持续推进，伊朗则强调 “战争结束时间由伊朗决定”。波斯湾航运恢复时间高度不确定，业内普遍提示：短期内避免安排波斯湾直靠货物，优先选择阿曼等第三方港口转运，密切跟踪船公司航线调整与战争险政策。